柏林——2025年5月22日—在「Anschalt 會議」上，人類世研究所的卡爾·佩奇發表了一場發人深省的演說，重新定義了我們對地球未來的思考方式——以及核能在此過程中所扮演的角色。.

佩奇首先闡述了「人類世研究所」的使命：保護我們這艘名為「地球」的共享太空船上的「生命維持系統」。 「我們都在這趟太陽巡航之旅上共同航行，」他說，並將地球比作一艘郵輪。但郵輪上有工程師確保乘客的舒適與安全，地球卻沒有——除非我們挺身而出，承擔起這項責任。.

核能為何停滯不前——以及為何必須重新構思

佩奇回憶道，在他上大學的1980年代，核能曾極不受歡迎。 反對聲浪既來自擔心核武擴散與軍備競賽的民主黨人，也來自反對市場競爭的石油遊說團體。因此，美國核能管制委員會（NRC）應運而生，其架構設計旨在支持現有電力公司，同時在過去50年間阻礙了核能發展。.

他質疑「你是否支持核能？」這個問題已過時。相反地，他將此問題比作詢問：, “「你是1975年款福斯Vanagon的擁護者嗎？」”——以當今的標準來看，這是一種既不安全、效率低下又會造成污染的交通工具。至於老舊的核電廠：它們或許依然威力強大，但世界需要的是 新, 安全、高效且價格合理的核能技術。.

運用高溫、乾燥且工廠化生產的反應爐，為電網提供新動力

佩奇表示，沒有理由在未來一個世紀內繼續依賴煤炭；此外，近期建成的天然氣發電廠是電網的重要補充，應繼續運作——但我們必須停止使用化石燃料為其供電。 他補充道，所幸這些電廠的渦輪機並不介意蒸汽的來源——無論是核能、氦氣還是煤炭，都能驅動相同的基礎設施。卡爾提議以新型、小型且工廠預製的核反應爐，來替換現有化石燃料電廠的發電設備。.

這些新型反應爐必須具備「高溫乾式」的特點——所謂「高溫」，是指600°C的輸出溫度；所謂「乾式」，則是指燃料不會接觸到水。這使得反應爐能採用更小巧、可運輸的設計，且僅需六個月即可完成安裝。 中國已率先著手，開始將其龐大發電廠群中的一座燃煤電廠改建為核電廠。卡爾認為，若德國能採用新設計重啟其核能計畫，其世界級的工程技術將有助於其追趕——甚至可能超越中國。.

舊的淘汰，新的登場，價格還便宜十倍

佩奇強調重啟德國核能計畫的重要性，並補充道，要取得成功，必須既能充分發揮核能的美感、安全性與效率，同時運用現代技術建造新一代反應爐。 舊式設計——開發於晶體管時代之前——之所以體積過大，部分原因在於它們依賴人工操作。正如卡爾所指出的，正如現代飛機在惡劣天氣下依靠電腦而非飛行員降落一樣，當今的反應爐也應體積更小、可攜帶，並能抵禦人為錯誤。.

佩奇的雄心壯志是什麼？讓核能的成本比化石燃料便宜 10 倍。儘管公用事業公司對這項變革持抵制態度，但對人類的益處卻是多方面的，且具有連鎖效應。當能源成本降低時，包括航空和海水淡化在內的其他產業，不僅成本隨之降低，脫碳也變得更加容易。 此外，當能源價格低廉時，人們會增加消費，從而提振全球經濟。.

呼籲採取氣候行動

卡爾批評了當前的永續發展目標，並警告這遠遠不夠——我們無法「維持崩潰的狀態」。 隨著大氣中二氧化碳濃度已達 420 ppm 且持續攀升，我們的目標必須是恢復氣候，將二氧化碳濃度降至工業革命前的 280 ppm 水平。他認為，核能對於實現氣候恢復至關重要，這能確保為子孫後代留下一個舒適且宜居的星球。.

他最後向德國聽眾致謝，表示自己感覺「彷彿置身於朋友之中」。卡爾的願景十分明確：世界需要安全、潔淨、價格合理且可擴展的能源。未來不在於回顧過去，而在於展望未來，並透過工程技術打造更美好的明天。.